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大无止境!在大佬面前布加迪发动机弱爆了

发布时间:2022-09-11  来源:hth华体会下载 作者:hth华体会最新网站  |  点击率: 1

  

  如今的汽车和手机,在命名方式上有个共同点,系列相同但尺寸更大的,都喜欢在名字结尾加上PLUS或者MAX,例如五菱宏光PLUS和苹果6S Plus,还有宋MAX和苹果11 Pro Max等。尺寸确实越来越大,但发动机的排量,却没有像尺寸一般越来越“MAX”。虽然市面上常见的1.5T发动机够用了,但大排量显然是许多车友的追求。大排量意味着多缸,多缸意味着平顺,意味着动人的声浪,这是大排量的魅力所在。今天就跟着车叔一起,来看看世界上排量巨大的发动机。

  比如布加迪Chiron,其搭载8.0升W16发动机,能够输出高达1500马力的功率,性能极其恐怖。但在这份盘点中,8.0升的排量其实是最小的,请继续往后看。

  论发动机输出功率,道奇蝰蛇和布加迪Chiron相比差远了,其8.4升发动机只能输出645马力。值得注意,道奇蝰蛇的优势是平顺和操控,并非是只有三位数的马力值。

  从1927年到1933年,布加迪每年都会生产一辆Royale,其搭载12.7升的8缸发动机。

  可能是诞生的时代不对,售价高昂的Royale没有成功。到了上世纪50年代,Royale的发动机被用来为火车提供动力。

  斯堪尼亚730 S(也被称为S 730)搭载16.4升V8发动机,与其名字中的数字一样,它拥有730马力。

  此外,斯堪尼亚还生产一款16.3升V8发动机,根据调校,输出功率在520马力到650马力之间。

  在1910年,菲亚特制造了两台S76,其绰号为都灵的野兽。比较有意思的是,菲亚特S76搭载了一台28.3升排量的发动机。等等,这有什么意思?别急,谜底马上揭晓。

  无论谁看见了这个“28.3升”,都会认为这台发动机拥有8个、10个或者16个汽缸,但线个汽缸,每个汽缸的容量接近7.1升。

  人类历史上第一个驾车冲过300英里/小时大关的人是马尔科姆·坎贝尔,而帮助他打破速度记录的车是蓝鸟(Bluebird)。

  蓝鸟搭载了一台37升排量的劳斯莱斯发动机,其输出功率高达2300马力。在1935年,马尔科姆·坎贝尔驾驶蓝鸟将世界最快车速记录提高到301.129英里/小时(约484.620公里/小时)。

  早期,宝马汽车拥有飞机发动机业务,他们在1920年生产的首款V12发动机拥有46.9升的排量,后来这台发动机搭载于布鲁图斯上。

  这台发动机压缩比可调,并且曾为飞机提供动力。比较有意思的是,一辆由螺旋桨驱动的有轨列车也曾搭载过这台发动机,其通过螺旋桨带来的风力,将有轨列车的车速提升到230公里/小时。

  卡特彼勒797F搭载了一台代号为C175-20的20缸106升排量柴油发动机,其可以产生4000马力的输出功率,是目前采矿卡车中最大的一款。

  如今,纯靠发动机驱动的大型卡车似乎有些落伍,比较可行的方案是通过发动机来发电,为电机提供能源,以电力驱动卡车。比如来自白俄罗斯的别拉斯75710巨型卡车,便搭载两台65升的发动机,用于发电来驱动整车。

  虽然一些消息表明,世界上最大的发动机是25300升的瓦锡兰-苏尔寿RTA96-C,但实际上,它比MAN B&W 11G95ME-C9.5型号的发动机要小得多。

  根据MAN公司的说法,如果计算汽缸容量时,π取小数点后四位数,那么他们的发动机排量为26977升。MAN公司的这台发动机用于推动集装箱船MSC Jade,这艘船可容纳19224个集装箱,简直是大出了天际。

  大无止境!增加发动机的功率,直接将排量增大是最简单粗暴的方法,但车叔认为,在有限的排量下发挥出无限的性能潜力,这才是有意思的。然而从体验的角度,谁不想领略一下大排量发动机的魅力呢?

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