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摩托行业以小见大中国发展气势正旺

发布时间:2022-09-16 来源:hth华体会最新网站 作者:hth华体会下载   |  点击率: 1

  

  2020年新冠肺炎疫情这只“黑天鹅”让整个世界发展形势瞬息万变,全球经济发展面临着前所未有的困难与挑战,尤其在当前地区保护主义上升、全球经济低迷、国际贸易格局错综复杂的大环境下,中国人民必须充分发挥国内市场规模性优势,加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,为中国经济企稳回升增添强劲动力,带动世界经济复苏。最近在网上看到了一片关于摩托车行业发展的简析文章,可以说以小见大,带大家看一看在中国领导下的中国的崛起。

  新冠肺炎疫情对所有制造业都起到了副作用,由于工厂的被迫停运,订单无法按时完成,不少厂家都被缴纳违约金,更有甚者被迫倒闭。2017年由于行业萎缩,摩托车行业在出现了严重的产销值下跌,但在2018年及2019年,虽然在新冠疫情的影响下出现了小幅度的下跌,但是依然保持稳定,说明中国对于疫情防控的决策以及政策都是非常正确的,对我国的制造业的保护起到了至关重要的作用。深入探讨产销值稳定的原因,从国内销售以及国外销售来看,出口量在逐年增加,也就是说,国内由于疫情形势,被迫降低了自身的销量,但正是由于国内防疫政策的严格和正确。国内疫情并没有发生大幅度,大范围的蔓延,相比之下,国外的疫情防控就是一个天上一个地下了,因此更多的国外经销商或者整车厂,都更寄希望于中国的生产厂家,以至于我们在总体行业发展来看,我国摩托车行业没有发生特别大的变动。

  上一段是从出口领域上看的,本段我们从产业升级角度来看。从2017到2020年之内,我国大排量(一般指250cc以上)的车型销量占比从百分之0.2升至了百分之2.0,在三年之间翻了10倍之多,可以说我国摩托车形势虽然依然以小排量为主,但是逐渐在向中大排量靠拢,已成气候。经大行其道,贡献最多销量的通路车型、低端车型正逐步被淘汰,中高端、大排、ADV、越野、踏板、街跑等车型成为当下消费者的“宠儿”,个性化、差异化、高端化、改装化的产品更容易受到市场关注与追捧。这个现象也直接说明了,由于国民生产总值的提高以及可支配收入的上升,市场消费意识与消费水平的逐渐提高。这正是十三五计划中,国家支持新兴制造业发展的结果。

  最后我们从环境方面来看,“国Ⅳ”标准全面实施,从化油器到电喷的划时代升级,标志着中国政府在发展自身的同时,并不忘记环境保护。所有摩托车厂全部禁止生产装备化油器的摩托车,全部改换为电喷摩托车。此政策不仅是摩托车行业迎来了一波大洗牌,实力上无法支持自身生产电喷摩托车的小企业,被大企业所收购,企业龙头像豪爵,春风,钱江等出现在了大众的视野里。当摩托车行驶在公路上的时候,不再会听到整耳欲聋的嘈杂声音,环境问题将少之又少。

  从摩托车行业中,我举了三个例子来印证中国政府在本次疫情中的正确做法,不仅是国家的安全问题得到了保证,更是加紧了行业的复苏,全国经济的增长以及环境保护的配套措施的发布。作为一个预备党员,我应当呼吁全国人民,相信的工作能力,紧跟中国的脚步,虽然历经磨难,但终将跨入一个新时代。

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