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一意孤行新能源时代来临之际马自达注册二冲程发动机专利_车家号

发布时间:2022-09-14 来源:hth华体会最新网站 作者:hth华体会下载   |  点击率: 1

  

  现在几乎所有的车企都在研发自己的新能源车型,并且比亚迪汽车直接放弃了燃油车生产,就在4月3号比亚迪正式宣布停产燃油车,因此大部分消费者觉得新能源时代即将来临,现在所有知名汽车品牌都上市了自己新能源车型,比如本田、大众、丰田以及大部分国产车等。

  而且,随着燃油价格不断上涨,购买新能源汽车的消费者越来越多,比亚迪新能源汽车在过去的3月份销量突破了10万辆,因此,大部分车企对新能源时代非常看好,但就在这时,有一款汽车品牌却不这样想,一意孤行!新能源时代来临之际,马自达注册“二冲程”发动机专利。

  据报道,最近马自达在美国申报了二冲程机械增压发动机的专利,什么是二冲程?二冲程发动机是十几年前的研发产品,现在已经过去了十几年,为什么马自达又倒退了呢?除此之外,马自达此前还发布了三转子结构的最新转子发动机专利,前年还推出了压燃发动机,很多车友不理解马自达究竟想干什么?

  如今,大部分车企都在努力研发新能源技术,而马自达正好与大部分车企相反,一路高歌猛进燃油发动机,不断收集大部分车企抛弃的发动机技术,难道马自达又有了新发现?

  相信很多老司机都了解马自达汽车,马自达一直在提高发动机技术,始终相信自己可以研发出一款代替新能源汽车的发动机,根据马自达团队预计,到2030年新能源汽车占有率为25%左右,市场上依然是燃油车的天下,所以,马自达坚信自己可以有所作为。

  马自达汽车现在的做法有点“反其道而行之”的意思,既然大家都不想做燃油车,那么就由我马自达来完成这个壮举,马自达想从被淘汰的技术中寻找新的出路,开辟一条与众不同的道路。

  其中,马自达前年推出的压燃发动机就是一种创新,压燃技术一直使用在柴油发动机上,这也是大部分车企想要攻克的技术,但是由于柴油和汽油不同,很多车企在中途放弃了压燃发动机技术,但马自达却始终没有放弃,就在2020年底,马自达推出了名噪一时的“SPCCI火花点火控制压燃点火”技术,是的,马自达成功了。

  但马自达这款发动机也不是单纯靠压缩燃烧,而是在进气压缩过程中开启点火控制动作,在压缩气体的同时点火,达到了接近压燃的效果,但成本却很高,这种发动机必需95号汽油,燃油效率也不如混动技术,所以马自达压燃技术只是昙花一现。

  除此之外,就是二冲程技术和转子技术,二冲程发动机的进、排气过程几乎是同时进行的,废气不容易被清理干净,在燃烧效率、排放方面有着先天的劣势,但这种技术几乎搭载于摩托车上,汽车并没有实现,既然废气不容易被清理,那就意味着保养问题。

  总而言之,马自达考虑的这些发动机技术确实有优势,但很难实现,尤其是制造成本和使用成本无法降低,所以大部分车企并不看好这些技术,很多车企觉得在这些不现实的技术上浪费时间,不如研发新能源技术,但马自达却依旧坚持,各位车友觉得马自达能够成功吗?欢迎大家留言评论。