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支线飞机发动机市场

发布时间:2022-09-10 来源:hth华体会最新网站 作者:hth华体会下载   |  点击率: 1

  

  与宽体飞机发动机维修市场相反,支线飞机涡扇和涡桨发动机的维修费用并没有如预期的那般遭遇急剧跳水。《航空周刊》预计,支线年冲击近十年来的最高峰值,达到51亿美元,此后逐渐呈现下降趋势,直到2020年末期可能会略微出现拐点。

  依机型来看,占据支线飞机发动机维修市场的主要是涡桨发动机PW100和涡扇发动机CF34。CF34预计将在2021年和2026年分别占据55%和59%的市场份额。同时,PW100系列预计将在2021年和2026年均占据25%的市场份额。

  在役数量方面,CF34和PW100同样占主导地位。2021年,在所有在役支 线%。

  然而,《航空周刊》预计,与窄体飞机发动机和宽体飞机发动机不同,支线年间呈逐渐下降的趋势。在此期间,普惠发动机的数量将有望超越GE的CF34,这其中主要原因要归结于新一代PW1000G齿轮涡扇发动机也将安装到支线飞机上,如巴航工业的支线飞机,因此普惠的机型在支线飞机市场上占据的份额有所增长。